Hvorfor man sier "ho" om sjekta

Mange spørrende passasjer er undrede på hvorfor vi alltid kaller sjekta "ho".
Her vil jeg 1.marineboy si de viktigste grunnene for akkurat dette.

• Skal styres av en mann
• I ubevoktede øyeblikk tar hun makten
• Tåler ikke overbelastning
• Skifter navn når hun skifter eier
• er generelt dyr å rigge til
• er dyrere i drift enn eieren hadde tenkt seg
• Kan trekke en mann med seg i dypet
• Må males og sparkles før hun går ut
• Blir med årene mer besværlig og mer vanskelig å håndtere
• Menn viser henne frem når hun er ny og pen
• Vanskelig å bli av med når hun drar på årene
• Hun blir utett og lekk med tiden
• Jo bedre baugspryd hun har, jo bedre er hun.

Kast loss
1.marineboy

Passasjer fra Canada

I forrige uke var vi uti sjekta, og da vi skulle hive av Skipperen og Jan Øyvind (Piraten) kom en engelsktalende mann bort til oss å begynte å konversere.

Vi spurte om han hadde lyst å bli med en tur i sjekta, og han var ikke vondt å be. James er fra Canada, 49 år gammel. Han satt fryktelig pris på å få en seighseeing rundt Odderøya. Å for å fukte en tørr gane drakk han rent vodka og skylte ettersmaken med ren Baileys - The Irish Cream.

Vi i sjekta setter pris på å gi utenbys fra, en opplevelse i vårt sjø paradis.

Kast loss
mvh 1.Marineboy

Uhell i sjekta

Det skjedde da Vegard Erkleiv (a.k.a VG) skulle ta årets første omborsstigning i sjekta.Det endte med at hans 85 kilo tunge kropp hoppet på en trebit som var mer eller mindre over 60 år gammelt.

Hele mannskapet ble oppgitt siden dette sjekte eventyret har ikke vært en dans på roser. Men mannskapet satt ikke på rumpen å så på "Frustrerte fruer" men gjorde et ærlig snekkerarbeid å fikset det. Se bildet til høyre.

Forslag til straff til VG anmeldes under kommentarfeltet.

Kast loss

1.Marineboy

Fra paradisbukta til dødens tjern

Idag ble det nok en ekspedisjon med sjekta.

1.Marineboy husker den eldre artikkelen som Skipper Gunstein skrev, med tropisk tur.

Stedet skipperen beskrev i denne artikkelen hørtes fantastisk ut, og lokket 1.marineboyog resten av mannskapet til en ny tur. I starten var det akkurat som Gunstein beskrev det Bunnen var dekket av blåskjell, og trær som bøyer seg over deg som en vill eksotisk jungel (litt erotisk stemning). 1.marinboy klatret i trærene som en vill apekatt. Helt magisk. Dette førte oss videre innover som ble et kommende mareritt.

Vannet forvandlet seg plutselig et stort gjørmebad.

Sjekta satt seg fast, og flere var skeptisk på at propellen skulle klare å få oss vekk fra det dritt vannet. Alle var overbord å prøvde å få dytta sjekta, men under vannet var det gjørme, døde elgkropper, kloakk stank, og blodigler; Skikkelig krækseli. som vi badet i.

Utenom maskinisten som styrte sjekta.

Til syvende og sist klarte vi å komme oss helskinnet tilbake, takket være en knallhard Kaptein.

Beklager at vi ikke har bilder fra denne spennede turen, dette skal vi bli flinkere på.

Ellers kan jeg avsløre at imorgen er det meldt overskyet (Kilde: yr.no), så da blir det vorspiel i sjekta, og Liverpool kamp på Uptown klokken 20:00. Hvis noen vil være med så er det bare å si ifra.

Og mulig navn på sjekta, siden det ble draw på den stemminga så skal vi kanskje kalle sjekta "Keiseren" - Dette grunnet en veldig god historie som er hemmeligholdt!

Kast loss

1.Marineboy

Ny bådcast!

I går hadde vi vår første "langtur" med sjekta. Vi seilte 13 nautiske mil, som tilsvarer omlag 24 kilometer. Det var en deilig tur i ganske fint vær. Det var overskyet i Vennesla, men nesten skyfritt når vi kom utpå. Turen gikk ut mot Flekkerøya og rundt Grønningen fyr. Vi hadde også en tur inn Korsvik til Kristian, vår maskinists Workshop, for å plukke ham opp der. Vi ble sultne, seilte til Odderøya, fortøyde der, og stakk på Patrics for å spise litt. Vi fikk også laget en ny bådcast, som du kan få høre her. Opptakene er gjort med mobil, så det er nok litt dårlig lydkvalitet. Dette beklager vi på det sterkeste.

Sjektesjau

Det hadde gått en liten stund siden sist tur vi hadde vært i sjekta grunnet dårlig vær. Kapteinen ga Skipper en ordre om at vi skulle trosse været idag å kaste los, å ut å svinge med stakene å prøve å få napp. 1.Marineboy fikk denne melding på vei ned fra det årlige Matmarknad som var på Ose å trykket hardere på pedalen for å komme til sjøen.

Mannskapet idag var Kaptein, Skipper, 1.marineboy, byssegutt og passasjer nr. 10 Odd Kenneth. Når vi ankom sjekta, så var det høytrykk, lett skydekke lokale plasser og en flau vind. Alt var perfekt utenom motoren, som ikke var å få ordentlig sviv på. Det ble iverksatt feilsøking av Kapteinen, og konklusjonen var en ledning som var defekt. Mens resten satt på stedet hvil, var Kapteinen innom 2 besinstasjoner for å få tak i dette men uten hell.

Da måtte vi si adjø til sjekta, og Hallaisen til kåken. Der Byssegutten lager middag til oss. En kyllingfilet med hvit og luftig hurtigris med kyllingsasus, og ved siden av er det en enkel salat (ifra plastikkpose).

Mer mat fra byssegutten - sjekk http://olesmat.blogspot.com/

Man er ofte etterpå klok, og vet til neste gang er det bedre ha en for mye ledning enn for lite i reserve. For å konkludere sesong til nå har ikke alt gått på skinner, det har vært mye ergelse og slit. Men vi håper at sjekte idyllen blåser opp i våre seil snart.

Kast loss

mvh
1.Marineboy

Stilling ledig!

Sjektemannskapet har ikke vært fulltallig til nå i sesongen. Verken i oppussingsfasen eller til sjøss. Et fysisk fravær og et fravær av engasjement fra lettmatrosen gjør at vi om kort tid må se oss nødt til å søke etter en erstattning for Bjartemann, som ser ut til å bare sitte hjemme i godstolen å spille Monkey Island. Vi håper selvfølgelig å beholde matrosen vår, og håper på et snarlig gjennsyn med ham. Om ikke dette skjer kommer stillingen til å utlysses om kort tid.

Mvh.

Sjektemannskapet!